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| 원래 장소: | 광동, 중국 |
| 브랜드 이름: | GUOMAT |
| 인증: | ISO/TS16949:2009 |
| 모델 번호: | 30792 |
| 최소 주문 수량: | 양도할 수 있는 |
|---|---|
| 가격: | Negotiable |
| 포장 세부 사항: | 고객 필요로 강한 판지 상자 또는 |
| 배달 시간: | 2-8 일 일 |
| 지불 조건: | T/T, 서부 동맹, paypal 또는 다른 사람 |
| 공급 능력: | 1000pcs/week |
| 물자: | 고무 | Airtech: | 30792 |
|---|---|---|---|
| 자연적인 외부 직경: | 194 mm | 오프닝 직경: | 130.8 mm |
| 고도: | 343 mm | TEMPLIN: | 040206201140 |
| 볼보 B6R: | 20540792 | ||
| 하이 라이트: | 공기 조수 봄,contitech 에어백 |
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Airtech 30792 버스 공기 서스펜션 장치 TEMPLIN 040206201140 볼보 B6R 20540792
앞뒤 참조
Airtech: 30792
TEMPLIN: 04.020.6201.140;
TEMPLIN: 040206201140
볼보: B6R: 20540 792;
볼보: 20540792
DT: 2.62435;
DT: 262435
전통적인 모형의 형태
| Contitech | Firestone | Goodyear | 피닉스 | Dunlop FR | CF Gomma | 토러스 |
| 661 N | W01-095-0021 | 8018 | 1E 25 | D12S02 | 1S 310-28 | B 114 |
| 644 N | W01-095-0118 | 8017 | 1E 21 | D11S01 | 1S 285-24 | B 121 |
| 662 N | W01-095-0207 | 9007 | 1E 32 | D13S01 | 1S 360-30 | BL 143 |
| 673 N | W01-095-0198 | 9051 | 1F 21A | 1S 285-22 | B 141 | |
| 701 N | W01-095-0205 | 9006 | 1E 26-1 | B 116-1 | ||
| 713 N | 9066 | 1F 21D | ||||
| 715 N | W01-095-0087 | 8015 | 1F 25 | 1SC 310-16 | B 144 | |
| 720 N | W01-095-0195 | 9008 | 1F 21 | D12S04 | 1SC 290-30 | B 152 |
| 727 N | W01-095-0191 | 8117 | 1F 32A | D13S04 | 1SC 360-34 | B 149 |
더하여, 공기 스프링에는 경첩 정비 자유로운 강철과 비교된 아주 큰 이점이 있습니다. 연결 점으로 경첩 사용에 관하여 가장 번잡한 것은 최신 유지 관리 사항입니다. 경첩이 강철 이더라도, 필수 정확도는 항상 아주 높습니다, 스스로 요구된 디자인 정확도는 높, 사용 도중 큰 충격을 저항할 수 없습니다.
고운 모래와 그것의 정확도에 영향을 미치는 자갈의 끼워넣기 가능한 많이 피하는 것이 필요합니다. 그것은 또한 정기적으로 윤활 상태를 검사하기 위하여 기름을 바르고 유지될 필요가 있습니다. 녹슬 것이다, 간신히 사용하는 또한 범용 이음쇠로 아주 가혹한 소음 및 공기 스프링을 만들 것입니다, 그것의 일의 본질은, 그것 어느 정도까지 뒤틀리골, 손상하는 없이 큰 충격을 저항할 수 있습니다 고무 에어백이 엄밀한 물자가 아니다 이고, 공기 스프링의 완전성은 아주 좋습니다. 공기 스프링은 밀봉 요소이고 더 복잡한 환경에서 사용될 수 있습니다.
담당자: Linda Lin
전화 번호: +8613924100039
