공기 스프링은 강철 봄과 비교합니다
공기 스프링 택시 중단에는 전통적인 강철 봄 중단에 있는 이점은 매우 상업용 차량의 승차 안락을 강화하는 낮은 자연 빈도의 그것입니다. GUOMAT 소매 공기 스프링은 일반적으로 트럭과 트랙터 택시 중단에서 이용된 유형입니다. 공간 가용성 그리고 디자인에 따라서의 부속을 추가하십시오, 차단기에 진동 차단기로 직접 봄 스트럿 와 동시에 양자택일으로 설치된 배열의 한 조각 설치해서 좋습니다.
기계적인 공정 기술의 급속한 진도와 함께, 진동 고립 체계의 진동 고립 체계의 시험 장비 기업 복종될 것입니다 점점 신청을 위해 시험은 외부를 시험 상황에서 장치를 보호할 수 있습니다 또는 강한 진동의 효력을 소유하기 위하여, 소음의 건강 효과에 관하여 장비의 진동을 위한 통신수를, 보호합니다 피해의 입어진 다양한 각도에서 장비 진동에 실험실 건물 기능을 감소시키십시오. 그리고 진동 고립 체계는 구조에서 주로 이고 재산은 범위, 진동 고립 체계 조정, 사용자 그룹, 정비의 수준에서 공기 스프링과 강철 봄 진동 고립 체계, 진동 고립 효율성 및 고립으로 분할될 수 있습니다 그리고 공기 스프링과 강철의 성과 다름을 비교하는 이 양상의 서비스 기간은 튑니다.
진동 고립 효율성은 조정 빈도의 진동을 일어납니다, 진동 고립 체계 진동 양을 밖으로 분리할 수 있습니다 나타납니다. 범위는 진동 고립 체계의 고립을 할 수 있습니다 효과적인 진동 고립 주파수 영역 나타납니다. 더 중대한 진동 isolation.GUOMAT 공기 스프링의 범위 수 있으면 낮은 공명 빈도 0.85 Hz 달성할 진동 고립의 진동 고립 효율성 그리고 범위는 진동 절연체의 공명 빈도와 연관되고 더 높습니다 진동 고립 효율성 진동 절연체 공명 빈도는 더 낮고, 그래서, 강철 봄의 공명 빈도는 일반적으로 4개 Hz에 또는 이렇게 있습니다.
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